JAQUETA RUKKA RAYMORE
Següent
![JAQUETA RUKKA RAYMORE](data:image/svg+xml;utf8,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 125 145" width="125" height="145"></svg>)
JAQUETA FOX-T GARIBALDI
Anterior
JAQUETA FOX-T GARIBALDI
Anterior
JAQUETA GARIBALDI ORIGINAL VINTAGE
As low as
269,00 €
In stock
Only %1 left
Referencia
CCHORIGINAL
Enviament 24h/48h
Per a comandes abans de les 15 hores.
Taller Especialista
BMW, DUCATI, KTM, MV AGUSTA, TM, MOTO MORINI, BETA
Concessionari Oficial
MOTO MORINI, TM RACING, BETA, RIEJU
Visita la nostra botiga
Horari de 09h a 13h i de 16h a 20h
Jaqueta wax cotton en catàleg des de 1972.
Cotó oliat amb oli de parafina, impermeable i transpirable.
Reforços a les espatlles i colzes.
Folre de franel·la escocesa.
Encoixinat tèrmic fabricat en® de Termi.
Quatre butxaques exteriors i un a l'interior.
Ajustable per cinturó. Sistema aerodinàmic sofisticat
Sistema aerodinàmic altament especialitzat per a la conducció d'alta velocitat. Desenvolupat i provat en el túnel de vent de SHOEI, redueix la força del casc i l'elevació. Això disminueix l'estrès que el coll del genet ha de superar. L'elevació es redueix en un 3% i s'arrossega un 10% en comparació amb el X-Spirit II.
Estabilitzador posterior amb solells equipats
Amb la implementació de les aletes posteriors, el X-Spirit III redueix el casc sacsejant un 50% en comparació amb el X-Spirit II. Això és essencial per a la visió clara mentre condueix a alta velocitat. Hi ha dues solapes posteriors diferents disponibles per a diferents condicions i dissenys de pista.
Més petit per a pistes lentes i corbes i més gran per als dissenys més ràpids i rectes.
Cotó oliat amb oli de parafina, impermeable i transpirable.
Reforços a les espatlles i colzes.
Folre de franel·la escocesa.
Encoixinat tèrmic fabricat en® de Termi.
Quatre butxaques exteriors i un a l'interior.
Ajustable per cinturó. Sistema aerodinàmic sofisticat
Sistema aerodinàmic altament especialitzat per a la conducció d'alta velocitat. Desenvolupat i provat en el túnel de vent de SHOEI, redueix la força del casc i l'elevació. Això disminueix l'estrès que el coll del genet ha de superar. L'elevació es redueix en un 3% i s'arrossega un 10% en comparació amb el X-Spirit II.
Estabilitzador posterior amb solells equipats
Amb la implementació de les aletes posteriors, el X-Spirit III redueix el casc sacsejant un 50% en comparació amb el X-Spirit II. Això és essencial per a la visió clara mentre condueix a alta velocitat. Hi ha dues solapes posteriors diferents disponibles per a diferents condicions i dissenys de pista.
Més petit per a pistes lentes i corbes i més gran per als dissenys més ràpids i rectes.
Escriu la teva ressenya